Zmiany widać. Na pociągi poczekamy... Ale od kilku dni uwagę przykuwa coś innego

Na dworcu kolejowym w Gostyniu pojawiły się wiaty peronowe i ławeczki. To wyraźny znak, że kolejowa inwestycja postępuje i stacja zaczyna wyglądać jak punkt, z którego znów będzie można normalnie ruszyć w drogę. Na pierwszych pasażerów trzeba jednak jeszcze poczekać, bo modernizacja linii Gostyń-Kąkolewo wciąż trwa.

Jak przekazał nam Radosław Śledziński z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., prace na odcinku między Gostyniem a Kąkolewem przebiegają zgodnie z harmonogramem i systematycznie postępują.

- Przebudowana została już m.in. stacja w Gostyniu (tory, perony oraz pozostałe elementy infrastruktury), wykonano część prac na szlakach, związanych m.in. z urządzeniami sterowania i odwodnieniem - informuje Radosław Śledziński z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Wiaty i ławeczki na peronach są więc tylko jednym z elementów większej przebudowy. Stacja zmienia się na oczach mieszkańców, ale kolej musi jeszcze "domknąć" prace na trasie. Od końca lutego roboty koncentrują się na około 11-kilometrowym odcinku od Kąkolewa w stronę Gostynia. Ten zakres jest uzgodniony z firmami, które wykorzystują linię do przewozów towarowych.

[FOTORELACJA]13841[/FOTORELACJA]

- Przewidujemy, że zakończymy obecnie prowadzony zakres we wrześniu i wówczas przedsiębiorstwa znów będą mogły korzystać z linii kolejowej - dodaje przedstawiciel PKP PLK.

Dla mieszkańców najważniejsze jest jednak to, kiedy wrócą pociągi pasażerskie. PKP PLK przypomina, że na tej trasie przewozów pasażerskich nie ma od 2011 roku, a cała inwestycja ma doprowadzić do ich przywrócenia. Według deklaracji spółki pełne efekty, z których skorzystają podróżni, mają być dostępne w I kwartale 2029 roku.

W ramach zadania na ponad 21-kilometrowym odcinku ma powstać nowy tor oraz nowe urządzenia sterowania ruchem. Po zakończeniu prac pociągi mają jeździć z prędkością do 120 km/h. Modernizacja obejmuje też dostosowanie peronów do oczekiwanych standardów w Gostyniu, Goli, Hersztupowie, Krzemieniewie i Garzynie. Jak podaje PKP PLK, inwestycja z programu "Kolej Plus" kosztuje około 156 mln zł.

[ALERT]1772452864164[/ALERT]

[ZT]88394[/ZT]

[ZT]88385[/ZT]

[ZT]88334[/ZT]