Na gostyńskim kartodromie odbyła się runda finałowa Pucharu Super Os. W zawodach uczestniczyło ponad dwudziestu kierowców z całego regionu, którzy rywalizowali w kilku kategoriach. Na zakończenie imprezy podsumowano też cały tegoroczny sezon, wręczając najlepszym puchary i dyplomy.

Tor kartingowy w Gostyniu gościł kierowców czwartej, ostatniej w tym roku rundy Pucharu Super OS. W rajdowych zmaganiach udział wzięły 23 załogi z okolic Leszna, Gostynia, Środy Wlkp., a nawet województwa lubuskiego. Tradycyjnie uczestnicy wyścigów zostali podzieleni na kategorie, w zależności od pojemności silnika. Na kartodromie można było zobaczyć zarówno samochody typowo przygotowane do rajdów, jak i normalne auta seryjne, którymi jeździ się na co dzień. Osiągane wyniki odbiegały jednak od standardów. - Faktycznie były trochę gorsze. Było dość chłodno, od rana tor był wilgotny i nawierzchnia, jak mówimy potocznie, "nie trzymała", stąd nieco gorsze wyniki - mówi Przemysław Burzyński, współorganizator Pucharu Super OS. - Zawody odbyły się jednak bez spektakularnych wydarzeń. Obyło się bez wypadków i większych uszkodzeń aut. Mimo przeszkód kierowcy walczyli dzielnie o jak najlepsze noty - dodaje.  

Podczas ostatniej imprezy w tym roku organizatorzy podsumowali też całoroczne zmagania kierowców. - Kierowcy, którzy pojawiają się na torze, mają w sobie tę żyłkę sportową. To kierowcy, którzy uwielbiają jazdę samochodem, chcą rywalizować i cały szacunek dla nich, że na torze, a nie na ulicach. Widać, że mamy coraz więcej kierowców potrafiących odpowiednio zachować się na naszych drogach, a tego nam przecież najbardziej potrzeba - mówi Przemysław Burzyński. - Myślę, że w pełni wykonaliśmy plan, który zakłada doskonalenie techniki jazdy w bezpiecznych warunkach. Wyniki jakie osiągali kierowcy, są porównywalne z tymi z 2012 roku - dodaje.  

Po kilku godzinach rajdowych zmagań wyłoniono zwycięzców w czterech klasach –  2. (do 1400 cm3), 3. (powyżej 1400 cm3 do 1600 cm3), 4. (powyżej 1600cm3) i 5. (powyżej 2000 cm3). Trzech najlepszych zawodników w każdej z kategorii uhonorowano pucharami i dyplomami. - Tym razem zabrakło chętnych, którzy startowaliby w klasie 1. z silnikami do 900 cm3 - mówi Przemysław Burzyński.

Klasyfikacja w Klasie I
Startowali w tej edycji:
1.Paweł Witczak, Fiat126p
1.Mateusz Strzyż, Fiat Seicento
2.Konrad Górny, Fiat 126p

Klasyfikacja w Klasie II
1.Artur Urbanowski,  Peugeot 106
2. Krzysztof Czechak, Fiat Seicento
3. Grzegorz Ratajczak

Klasyfikacja Generalna po 4 rundach:
1.Artur Urbanowski
2.Krzysztof Czechak
3.Grzegorz Ratajczak

Klasyfikacja w Klasie III
Runda4
1.Jakub Strzelczyk, Honda Civic
2.Rafał Janiszewski, Honda CRX
3.Przemek Nowacki, Honda CRX

Klasyfikacja Generalna po 4 rundach:
1.Jakub Strzelczyk
2.Przemek Nowacki
3.Rafał Janiszewski

Klasyfikacja w Klasie IV
Runda4
1.Mateusz Rozynek, Honda Civic EG4
2.Mateusz Gorlicki, Honda Civic
3.Jakub Dworczak, Honda Civic

Klasyfikacja Generalna po 4 rundach:
1.Mateusz Rozenek
2.Jakbu Dworczak
3.Mateusz Gorlicki

Klasyfikacja w Klasie V
Runda 4
1.Piotr Wójcik, Opel Speedster
2.Robert Banaszak, Honda Prelude
3.Kuba Grajzer, Seat Leon

Klasyfikacja Generalna po 4 rundach:
1.Piotr Wójcik
2.Jarosław Grabowski
3.Robert Banaszak

MiS