Na razie to tylko plan. Czy przez Gostyń będzie przebiegać droga ekspresowa?

Coraz głośniej mówi się o wydłużeniu drogi ekspresowej S12 na zachód. W tej dyskusji pojawia się także...Gostyń. Na razie nie ma decyzji, ale temat wyraźnie nabiera znaczenia, bo samorządowcy z kilku województw zaczęli wspólnie zabiegać o nowy przebieg ważnej trasy wschód-zachód.

::addons{"type":"only-with-us", "color":"black"}

Chodzi o drogę krajową nr 12, która dziś łączy granicę z Niemcami w Łęknicy z przejściem granicznym w Dorohusku. W sumie to aż 757 kilometrów trasy. Na wschodzie część tej drogi już zmienia się w ekspresową S12, a kolejne odcinki są w budowie lub przygotowaniu. Na zachodzie sytuacja wygląda inaczej. Tu nadal dominuje zwykła droga krajowa, często ciasna, kolizyjna i niewystarczająca wobec rosnącego ruchu.

Właśnie dlatego samorządowcy z Wielkopolski, Lubuskiego i Dolnego Śląska zaczęli mówić o potrzebie przedłużenia S12 także na zachód. W praktyce oznaczałoby to próbę stworzenia nowej szybkiej osi komunikacyjnej przez Polskę, określanej nawet jako swoista "A4 bis". Taka trasa mogłaby w przyszłości odciążyć część obecnego ruchu i poprawić połączenia między regionami.

Z perspektywy Gostynia najważniejsze jest to, że ministerstwo infrastruktury wprost wymienia miasto wśród miejsc, gdzie już prowadzone są konkretne działania w ciągu DK12. Jak wskazano, obecnie planowana jest kompleksowa modernizacja drogi krajowej nr 12 jako drogi klasy GP, a także budowa najpilniejszych obwodnic ujętych w Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. W tym gronie znalazł się również Gostyń. To o tyle istotne, że obwodnica Gostynia została otwarta pod koniec 2025 roku. Dla mieszkańców oznaczało to jedną z najważniejszych inwestycji drogowych ostatnich lat, bo wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta od dawna było jedną z kluczowych potrzeb. Teraz jednak pojawia się szerszy kontekst. Jeśli w kolejnych latach temat zachodniego przedłużenia S12 będzie nabierał realnych kształtów, Gostyń może znaleźć się na ważnym ciągu komunikacyjnym o znacznie większym znaczeniu niż dotąd.

Na dziś trzeba jednak wyraźnie podkreślić, że resort infrastruktury nie zapowiedział jeszcze budowy zachodniego odcinka S12. Ministerstwo przyznaje za to, że taka możliwość będzie analizowana po zakończeniu obecnie prowadzonych działań drogowych, zarówno w ramach rządowego programu budowy dróg krajowych do 2030 roku, jak i programu budowy obwodnic. Innymi słowy, sprawa jest otwarta, ale decyzja jeszcze nie zapadła.

Duże znaczenie mają mieć wyniki badań natężenia i rozkładu ruchu, które GDDKiA przeprowadziła w 2025 roku. To właśnie one mają pokazać, czy i gdzie budowa nowej ekspresówki byłaby uzasadniona. Analizy są obecnie opracowywane, a ich wyniki mają zostać udostępnione w najbliższych miesiącach. Na tej podstawie ma powstać nowy rządowy program budowy dróg, który obejmie inwestycje rozpoczynające się po 2030 roku.

Dla Gostynia to sygnał, że choć najważniejszy lokalny etap, czyli budowa obwodnicy, jest już za miastem, to temat drogi krajowej nr 12 wcale się nie kończy. Wręcz przeciwnie, może dopiero wchodzić w nową fazę. Na razie mowa o politycznych deklaracjach, samorządowym lobbingu i analizach. Ale jeśli koncepcja przedłużenia S12 zyska poparcie rządu, w przyszłości może oznaczać zupełnie nowe miejsce Gostynia na mapie drogowej Polski.

W praktyce mieszkańców najbardziej interesuje dziś zapewne  czy przez Gostyń lub w jego pobliżu mogłaby w przyszłości przebiegać droga o znacznie wyższym standardzie niż obecna DK12. Odpowiedź na to pytanie wciąż nie jest jednoznaczna. Jest za to jasne, że miasto już teraz pojawia się w rozmowie o przyszłości jednego z najważniejszych szlaków komunikacyjnych łączących zachodnią część Polski ze wschodnią częścią kraju.

Źródło: Forsal.pl

::news{"type":"see-also","item":"89177"}

::news{"type":"see-also","item":"89135"}

::addons{"type":"only-with-us", "color":"black"}

::news{"type":"see-also","item":"89129"}