Podczas wczorajszej wizyty na placu budowy obwodnicy drogi krajowej nr 12 mieliśmy okazję zobaczyć coś, czego zdecydowana większość mieszkańców zapewne nigdy nie doświadczy. Weszliśmy do wnętrza największego mostu realizowanego w ramach tej inwestycji, który przebiega nad rzeką Dąbrówką.

Tak zwana "skrzynka”, tajemnicza i fascynująca przestrzeń konstrukcyjna, do której wchodzi się przez specjalne włazy serwisowe jest częścią estakady znajdującej się pomiędzy Godurowem a Dąbrówką. Wnętrze mostu, rozciągające się na długości aż 260 metrów, robi ogromne wrażenie, nie tylko ze względu na swoje gabaryty, ale przede wszystkim ze względu na skomplikowaną i precyzyjną strukturę inżynierską.

- Byliśmy wewnątrz obiektu mostowego. To most MGP-14, jeden z najbardziej imponujących elementów całej inwestycji – wyjaśnia Piotr Chmura, kierownik budowy obwodnicy. - To skrzynkowa konstrukcja o rozpiętości 260 metrów. Tego typu rozwiązania stosuje się przy dużych rozpiętościach, bo pozwalają na zachowanie wytrzymałości bez konieczności wypełniania całości betonem, co byłoby niewykonalne ze względu na wagę - dodaje.

Sama "skrzynka” to nic innego jak wewnętrzna przestrzeń konstrukcyjna mostu pusta, ale nie bez znaczenia. Z jednej strony pozwala na odpowiednie rozłożenie sił, z drugiej umożliwia przyszły dostęp w celach konserwacyjnych i serwisowych. Podczas naszej obecności mogliśmy przejść przez całą długość skrzynki, od jednej skrajnej podpory do drugiej. 

Most MGP-14 to obecnie największy i najbardziej spektakularny most całej budowanej obwodnicy. Choć z zewnątrz będzie wygląda jak wiele innych obiektów inżynieryjnych, jego wnętrze pozostanie na co dzień niewidoczne. Tym bardziej cenne było doświadczenie wejścia do środka miejsca, które nie tylko "trzyma” całą konstrukcję, ale też pokazuje, jak zaawansowane technologicznie są współczesne realizacje infrastrukturalne.

[ONNETWORK_VIDEO_ID]2645[/ONNETWORK_VIDEO_ID]

[FOTORELACJA]13360[/FOTORELACJA]

[ZT]81535[/ZT]

[ZT]81533[/ZT]

[ZT]81537[/ZT]

[ALERT]1753956214386[/ALERT]