Co oni robią z tymi samochodami? Golfy, Jaguary i ponad 500 koni pod maską...

Nie trzeba było wyjeżdżać z Borku Wlkp., żeby w sobotę poczuć motoryzacyjne emocje. Na jednym z parkingów spotkali się miłośnicy samochodów z Borku Wlkp. i okolic, ale także m.in. Jarocina, Rawicza i Krotoszyna. Były tuningowane auta, klasyki, setki koni mechanicznych i rozmowy, które jak przyznają uczestnicy, potrafią trwać długo.

Za wydarzeniem stoi 25-letni mieszkaniec Borku Wlkp. Damian Wendzonka, który połączył swoje motoryzacyjne doświadczenie z pomocą znajomych z grupy External Events.

- Zorganizowanie takiego eventu jest dosyć problematyczne, jeżeli chodzi o papierologię i załatwianie wielu pobocznych rzeczy. Samemu na pewno byłoby ciężko. Dlatego połączyliśmy siły - opowiada Damian Wendzonka.

Pomysł na wydarzenie pojawił się już w czerwcu. Początkowo organizatorzy myśleli również o strefie driftu, jednak ze względów formalnych zrezygnowali z tego pomysłu. Ostatecznie powstał zlot połączony z motoryzacyjnym zakończeniem lata.

Od Golfa do… "P7 GOFERA"

Damian swoją przygodę z motoryzacją zaczynał od Seata Ibizy. Później przyszedł czas na Volkswagena Golfa VI, a dziś jego samochodem jest Golf VII GTI sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych. Samochód trudno pomylić z innym. Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów jest indywidualna tablica rejestracyjna P7 GOFER.

- To moja pierwsza indywidualna rejestracja. Odkąd mam ten samochód, od razu była myśl, żeby zrobić coś, co będzie się wyróżniało. Mogę się pochwalić, że byłem pierwszy w Wielkopolsce z takim wyróżnikiem - mówi właściciel.

Golf ma również podniesioną moc i zmodyfikowany układ wydechowy. Jak przyznaje Damian, w przypadku takich samochodów łatwo wpaść w spiralę kolejnych zmian.

- Mówimy sobie: "wymienimy tylko koła", a za chwilę pół auta mamy zmienione. Jedno zrobimy i już jest plan na kolejne - śmieje się fan motoryzacji.

Tuning to nie tylko głośny wydech

Dla osób spoza motoryzacyjnego świata tuning może oznaczać przede wszystkim głośny samochód i efektowne felgi. Tymczasem pojęcie jest znacznie szersze.

- Tuning oznacza przede wszystkim zmianę czegokolwiek w samochodzie. Czy to mechanicznie, czy wizualnie. Może to być podniesienie mocy, zmiana mapy silnika, większe turbo, ale też zmiany wizualne - tłumaczy Damian.

Na zlocie można było zobaczyć samochody zmodyfikowane na bardzo różne sposoby. Niektóre wyróżniały się przede wszystkim wyglądem, inne osiągami. Jednym z ciekawszych przykładów był Volkswagen Passat B5, w którego modyfikacje właściciel jak usłyszeliśmy włożył około 50 tysięcy złotych. Samochód ma obecnie ponad 500 koni mechanicznych. Podobną mocą może pochwalić się obecna na zlocie BMW M4. Nie zabrakło także Jaguarów, starszych samochodów i wielu modeli Volkswagena Golfa.

Dlaczego Golfów jest tak dużo?

Na imprezie uwagę zwracała duża liczba Volkswagenów Golfów - od pierwszej generacji aż po najnowszą ósemkę. Łącznie było ich około 20-25.

- Golf jest dosyć budżetowym autem, które jest szybkie, lekkie i łatwe do modyfikowania. Łatwo zrobić z niego samochód, który zwraca na siebie uwagę - wyjaśnia organizator.

Ale tego dnia nie liczyły się wyłącznie osiągi. Właściciele samochodów chętnie opowiadali o tym, co sami zmienili i dlaczego zdecydowali się właśnie na takie modyfikacje.

Jaguar z V8 i dolotem od Dodge’a

Jednym z ciekawszych samochodów był Jaguar XF z 2009 roku, wyposażony w silnik 4.2 V8. Jego właściciel przyjechał z okolic Jarocina. Samochód został obniżony około 3 centymetry z przodu i 2,5 centymetra z tyłu. Oprócz tego pojawiły się nowe felgi, dystanse oraz zmodyfikowany wydech.

- Mimo obniżenia nadal jest bardzo komfortowo. Czasami tylko przez progi trzeba przejeżdżać pod kątem - mówi właściciel Jaguara.

Ciekawostką jest również układ dolotowy. Właściciel zastosował stożek pochodzący z Dodge’a z silnikiem 5.7 HEMI.

- Samochody robię sam albo z przyjaciółmi. Po prostu mamy taką pasję - mówi.

"Drogi sport”

Organizator nie ukrywa, że motoryzacyjne hobby potrafi być kosztowne. Niektóre projekty powstają przez kilka lat, a ich właściciele inwestują w nie dziesiątki tysięcy złotych.

- To jest drogi sport. Niektórzy robią projekty dwa, trzy lata, a niektórzy nawet dłużej. Wszystko zależy też od budżetu - przyznaje Damian Wendzonka.

Jak mówi, właśnie dlatego takie spotkania są potrzebne. Miłośnicy motoryzacji mogą legalnie spotkać się w jednym miejscu, porozmawiać i wymienić doświadczeniami.

- Możemy przyjechać, spotkać się ze znajomymi, pogadać, popatrzeć, kto ma jaki samochód i poopowiadać o nim. Często zaparkuje obok ktoś, kogo wcześniej nie znaliśmy, i od razu wymieniamy się doświadczeniami - mówi organizator.

Zlot przerósł oczekiwania

Początkowo organizatorzy zakładali udział około 30 samochodów. Zainteresowanie okazało się jednak znacznie większe. Na miejsce przyjechali właściciele aut m.in. z Borku Wlkp., całego powiatu gostyńskiego, Jarocina, Rawicza i Krotoszyna.

- Jesteśmy bardzo pozytywnie zaskoczeni. Celowaliśmy na początku w około 30 samochodów, a parking bardzo szybko zaczął się zapełniać. Podejrzewam, że skończymy z pełnym parkingiem - mówił Damian.

Dla organizatora to nie tylko pierwsze tego typu wydarzenie w Borku. To także spełnienie pomysłu, który od dawna chodził mu po głowie.

- Dużo jeździłem po różnych zlotach i zawsze gdzieś w głowie było, żeby zrobić to, mówiąc w cudzysłowie, w domu. Czyli właśnie w Borku Wlkp. - przyznaje.

Na uczestników, oprócz prezentacji samochodów, czekały również konkursy motoryzacyjne, gastronomia i strefa chill. Wieczorem wydarzenie nabrało muzycznego charakteru. Za oprawę muzyczną odpowiadali Tossic oraz DJ Bart, a organizatorzy zaplanowali również muzykę i taniec do późnych godzin.

::addons{"type":"alert"}

::news{"type":"see-also","item":"98891"}

::news{"type":"see-also","item":"98885"}

::news{"type":"see-also","item":"98858"}