Coraz bliżej modernizacji linii kolejowej z Gostyń-Kąkolewo? Zawarcie umów na realizacje projektu może nastąpić jeszcze w grudniu tego roku

Coraz bliżej modernizacji linii kolejowej Gostyń-Kąkolewo. Zawarcie umów na realizacje projektu może nastąpić jeszcze w grudniu tego roku. W pierwszej kolejności samorząd województwa musi jednak zakończyć negocjacje z PKP PLK. Z kolei poszczególne powiaty oraz gminy zobligowane są do zabezpieczenia wkładu własnego. 

Branżowy portal - rynek-kolejowy.pl informuje, że województwo wielkopolskie chce realizować pięć projektów w ramach programu "Kolej+". Dotyczą one m. innymi rewitalizacji linii kolejowej z Gostynia do Kąkolewa. Wykonano już wstępne studium planistyczno-prognostyczne i wszystkie projekty znalazły się na finałowej liście inwestycji. 

Rząd deklaruje pokrycie 85 proc. kosztów inwestycji, a samorządy mają dołożyć pozostałe 15 proc. Na realizację programu przeznaczono ostatecznie 13,2 mld zł, z czego 11,2 mld zł stanowią środki budżetu państwa i ok. 2 mld zł pieniądze od samorządów.

Gmina Gostyń już w ubiegłym roku przekazała 150 tys. zł dla samorządu wojewódzkiego wielkopolskiego, na wykonanie dokumentacji dotyczącej współfinansowania kosztów opracowania dokumentacji pn. „Wstępne studium planistyczno-prognostyczne dla projektów w ramach Programu Kolej+ - projekt pn. „Rewitalizacja Linii kolejowej nr 360 na odcinku Gostyń - Kąkolewo”. A co jeśli samorządy nie podołają finansowym wyzwaniom?

– W następstwie wniosków Województwa Wielkopolskiego jak i innych Wnioskodawców do Programu Kolej+ kierowanych do PKP Polskie Linie Kolejowe dotyczących zmiany warunków uczestnictwa w Programie Kolej+, sprawujący nadzór nad realizacją Programu Minister Infrastruktury podjął decyzję o modyfikacji niektórych zapisów Wytycznych naboru projektów do Programu. Zmianie uległy między innymi zapisy dotyczące solidarnej odpowiedzialności Lidera i Partnerów Projektu wobec Spółki PKP PLK za zapewnienie finansowania Projektu, doprecyzowane zostały również działania stron w przypadku braku możliwości zapewnienia finansowania projektów – łącznie z warunkiem "bezkosztowej” rezygnacji z dalszej ich realizacji - powiedział dla portalu rynek-kolejowy.pl Robert Pilarczyk, dyrektor Departamentu Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu.

Dodał również, że z powodu trwania negocjacji z PKP PLK, ciągle jest zbyt wcześnie, by mówić o efektach końcowych tych rozmów.

Tymczasem kilka dni temu poznańska "Gazeta Wyborcza" poinformowała, że zawarcie umów PKP z samorządami na realizację poszczególnych projektów ma nastąpić jeszcze w grudniu. Aby było to możliwe, samorząd województwa musi zakończyć negocjacje z PKP PLK, a poszczególne powiaty oraz gminy zobligowane są do zmian w wieloletnich prognozach finansowych. Chodzi o  zabezpieczenie wkładu własnego.

[ALERT]1669283934297[/ALERT]