materiały partnera
Duża liczba faktur to prawdziwa zmora przedsiębiorców w branży transportowej. Pojedyncze rozliczenia za paliwo potrafią przyprawić dział księgowości o prawdziwy zawrót głowy. Na szczęście można ten problem całkowicie rozwiązać za pomocą karty flotowej. Jak dokładnie ona działa? Sprawdź!
We współczesnym świecie karty flotowe coraz bardziej rewolucjonizują funkcjonowanie firm transportowych. Na czym polega ich fenomen? Karta paliwowa to narzędzie, które pozwala bezgotówkowo realizować transakcje na stacjach benzynowych. Co jednak w tym najważniejsze, takie transakcje zapisują się automatycznie, a potem są zbierane do jednej faktury. Usługa ta potrafi znacząco usprawnić działanie firmy dysponującej flotą pojazdów.
Zalety korzystania z karty paliwowej można wymieniać długo. Przedsiębiorcy najczęściej wskazują jednak na kontrolę nad wydatkami oraz możliwość oszczędzania. W przypadku dużych firm, które zarządzają dużą flotą samochodów, łatwiej jest planować budżet. Mniejsze przedsiębiorstwa mogą się za to czuć bezpieczniej, ponieważ wiedzą dokładnie, ile paliwa zużywają pracownicy. Rozbudowaną ofertę kart flotowych znajdziesz pod linkiem: https://e100.eu/pl/karty-paliwowe.
Każdy właściciel floty pojazdów zapewne dobrze zna nerwy związane z kompletowaniem paragonów, szukając ich w kieszeni, schowkach lub desce rozdzielczej. Na szczęście korzystając z karty flotowej, możesz zapomnieć o tym problemie. Kierowca po prostu tankuje, skanuje kartę i może jechać dalej. Bez proszenia o fakturę, bez kompletowania papierków. Każda transakcja zapisze się w systemie, do którego masz stały dostęp.
Na podstawie wszystkich przeprowadzonych transakcji otrzymujesz fakturę zbiorczą. W zależności od umowy może być to raz lub dwa razy w miesiącu. To maksymalne możliwe uproszczenie tego całego procesu. W praktyce przekłada się to na ogromną oszczędność czasu, pełną kontrolę wydatków firmowych i ograniczenie błędów księgowości. Jak widać, rozliczanie się za paliwo bez papierologii jest jak najbardziej możliwe.
Działanie karty flotowej nie ogranicza się tylko do transakcji związanych z tankowaniem. Za jej pomocą rozliczać można się również za przejazdy płatnymi odcinkami dróg: autostradami, drogami ekspresowymi lub tunelami. W tym przypadku działa to identycznie jak z paliwem. Wszystkie transakcje są naliczane na jedną, zbiorczą fakturę. Więcej informacji znajdziesz pod linkiem: https://e100.eu/pl/produkty/toller.
Coraz więcej firm transportowych decyduje się na korzystanie z kart paliwowych. Warto wiedzieć, że nie jest to po prostu zwykła karta, która pozwala regulować należności za paliwo. To prawdziwy system, który ułatwia zarządzanie wydatkami firmy. Co więcej, nie dotyczy on tylko paliw, ale także opłat za płatne odcinki dróg. Korzyści jest wiele, dlatego też nic dziwnego, że usługa ta niezwykle szybko zdobywa zwolenników.
Likwidacja porodówki była konieczna? Istniało ryzyko...
Wydaje mi się że te pozytywne komentarze piszą ludzie z koła SKW. Każdy wie że NFZ płaci za poród nie trzeba tłumaczyć. Jakoś w Kościanie Śremie udało się utrzymać ginekologię i położnictwo. Co poszło w takim razie nie tak że kobiety omijały szpital w gostyniu. A no niechlubna renoma całego szpitala którego nie wspieraliście ani razu. Co.kadencja jest wieczny problem z tą instytucja. Może teraz powiecie czy szpital generuje straty chodzi o cały bilans a nie ze porodówki nie ma i jak jest na minusie TK skąd na wypłaty wzięliście że swoich kieszeni? Banda nieudacznikow. Może zamknijmy bibliotekę basen stadion najlepiej wszystko co nie przynosi zysków. To jest wszystko dla społeczeństwa a nie robienia biznesu i wy musicie tak gospodarzyć żeby na wszystko starczyło jeśli nie potraficie to fora ze dwora
Hwd5
09:48, 2026-01-16
Likwidacja porodówki była konieczna? Istniało ryzyko...
Powiem tak. Dla tego co kłamał w tej sprawie przed wyborami , atakował kobiety, które przyszły na sesje powiatową , zapewniając że nie ma takich planów, dodając, że nawet gdyby takie plany były to on będzie bronił porodówki - Wstyd , Kompromitacja, najlepiej dymisja (ale przecież koleżeństwo z SKW ma jeszcze większość wiszącą na włosku) lub po prostu koniec kariery w kolejnych wyborach. Tego życzę - nie jemu - ale wszystkim nam - mieszkańcom! Za to dla radnych SKW, którzy poparli te złe decyzję , którzy najpierw przez lata pośrednio doprowadzili do tego, że kobiety rodziły w innych miejscach , a później zamiast sytuacje naprawić, to po prostu zlikwidowali mówiąc o oszczędnościach 5 mln zł rocznie (dzisiaj właśnie dowiedzieliśmy się że to też była nieprawda) mam tylko jedno zdanie . Czekamy na koniec kadencji - i oby już nigdy tacy ludzie za żadnych stanowiskach się nie znaleźli. Na szpitalu , kobietach , szkołach itd nie trzeba oszczędzać, trzeba je systemowo dobrze zorganizować. Tylko tyle i aż tyle. SKW, a osobiście pan Marcinkowski po prostu przez kilkanaście lat najzwyczajniej poległ i sobie nie poradził. Nie nadaje się do tego, jest skupiony na ciągłej autopromocji, zakochany w sobie, lecz mimo to powiatowe kłopoty są tylko coraz większe , w wielu dziedzinach. Oby ta kadencja była ostatnią, bo słychać o szerokich planach działalności w kolejnych urzędach tego pana. Myślę, że ta kompromitacja jest kolejnym z powodów dla których należy odejść. W nie chwale panie Robercie, w nie chwale!
Yog
09:14, 2026-01-16
Takiej muzyki na ślubach Kościół nie akceptuje...
A polityka z ambony może lecieć? I przed wyborami zachwalać oczywiście PiS?
6789
08:35, 2026-01-16
Takiej muzyki na ślubach Kościół nie akceptuje...
a na pogrzebie też mam ograniczenia? chciałbym November Rain zamiast jakiejś trąbki
hahaha
07:16, 2026-01-16