Kilka dni temu pojawiła się informacja o zakwalifikowaniu do rewitalizacji linii kolejowej Gostyń - Kąkolewo. Już wiadomo ile to będzie kosztowało. Część funduszy muszą dołożyć samorządy. Z wyliczeń wynika, że chodzi o ogromne pieniądze, które pewnie nigdy się nie zwrócą.
Ponad 200 km linii kolejowych w Wielkopolsce zostanie objętych dofinansowaniem w ramach Programu Kolej Plus, w tym 22 kilometrowy odcinek Gostyń - Kąkolewo. Jak już informowaliśmy spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyła ocenę dokumentów ze wstępnymi studiami planistyczno-prognostycznymi, które przygotowały samorządy województw. Wszystkie zgłoszone projekty były oceniane według takich samych kryteriów określonych w wytycznych naboru, uwzględniając różne aspekty, m.in. demograficzno-społeczny, środowiskowy, ekonomiczny, techniczno-eksploatacyjny oraz wyniki analiz studialnych.
Dziś podczas konferencji prasowej wojewoda wielkopolski Michał Zieliński przedstawił zakres inwestycji z Wielkopolski, które zakwalifikowały się do programu.
- Infrastruktura kolejowa od końca lat 90. popadała w ruinę. Mniejsze miejscowości traciły kontakt komunikacyjny, a jedynym dojazdem do aglomeracji były samochody. Te projekty umożliwią mieszkańcom właśnie tych mniejszych miejscowości lepszy dostęp do całej infrastruktury - mówił wojewoda wielkopolski Michał Zieliński.
Rewitalizacja linii kolejowej nr 360 na odcinku Gostyń - Kąkolewo ma zostać dofinansowana kwotą 133 mln zł. Te pieniądze jednak nie wystarczą. Zgodnie z warunkami programu, 15 proc. kosztów pokryć mają podmioty zgłaszające, czyli kolejne 20 mln zł. Muszą znaleźć się także przewoźnicy, którzy przez co najmniej 5 lat będą organizować przejazdy na tej trasie
Program Kolej Plus skierowany jest do miejscowości powyżej 10 tys. mieszkańców.
::addons{"type":"alert"}
42 5
Pociągi osobowe nigdy nie przynoszą zysków tak dla sprostowania to ma jeździć i tyle a nie przynosić zyski, ale najlepsze jest to że to są nasze pieniądze więc o co wam ludzie chodzi chcą niech robią po to płacimy podatki, lepiej tak niż dawać kasę tym nieroba co im się robić nie chcę o wola 500+ pobierać
3 11
Co to za słowo ,,nieroba'' ?
4 6
To przeczytaj sprawozdanie finansowe PKP intercity. Chyba że nie wiesz co to takuego
18 0
Te "darmowe" autobusy po Gostyniu to też pewnie nie przynoszą zysku a jeżdżą
10 5
Ale te autobusy nie kosztowały 200 milionów na samo rozpoczęcie zadania. Jednak populizm Pinokia i całego PiSu zwycięża. Mennica pracuje na trzy zmiany drukując pouste pieniądze czyli zadłużenie publiczne. Ciekawi mnie jednak kto będzie jeździł tym pociągiem i jaki będzie koszt biletu.
19 2
Może g23 policzy kiedy zwróci się rynek za 4mln albo obwodnica o basenie nie wspominając
5 3
Ale w Gostyniu nie zamykają funduszu Soleckiego bo nie mają czym piernicz. Nie sztuka wydawać pożyczone. To potrafi każdy cep
27 14
200 baksów na renowacje tej liniii???? Kpina totalna!!! Kupcie 2 busiki i niech jeżdżą 5 razy dziennie (7 dni w tygodniu!!!!) na trasie Leszno- Jarocin. To będzie dużo większy pożytek niż 200 baksów na linie, z której NIKT nie będzie korzystał!!!! NIKT albo prawie NIKT. Młodzież z Gostynia do Leszna jeździ transportem Ludwiczaka i płaci (bagatela) 400 zł/ miesiąc!!!! Pozostaje 100 zł z 500+…… (które i tak będą spłacać nasze wnuki, bo rząd drukuje pusty pieniądz bez pokrycia).
18 17
Nic nie róbcie i w zadupiu żyjcie nieroby gostyńskie. A wasze samochody prywatne po ilu latach się zwracają. Wszyscy mądrzy liczyć niby umiecie tylko z wykonaniem problem macie.
24 4
W Gostyniu to gorzej jak wioska zabita dechami.
Dyliżans jeździł lepiej.
Nie można wyjechać,bo nic nie jeździ.
Nie wszyscy mają samochody
18 5
Wiadomo że się nie zwróci Tylko tyle szanowny Panie redaktorze to nie jest program nastawiony na zysk,lecz na przeciwdziałaniu wykluczeniu komunikacyjnemu mniejszych miejscowości
4 8
Człowieku przez te 5 lat bo dłużej nikt tego utrzymywał nie bedzie to taksówką jest taniej. Dla mnie kolejne wyrzucanie pieniędzy w błoto. Są jakieś badania ile osób bedzie korzystać czy ktos po prostu chce kabze nabić?
13 11
Chory pomysł, pociąg został zlikwidowany bo nie było w nim ludzi. Wszyscy
co traktują Gostyń jako wieś już wyjechali. Pozostali mieszkańcy wiedzą gdzie
żyją i to akceptują. Wznowienie tej lini, to pieniądze w błoto.
6 7
Zmień kolego lekarza,to taka dobra rada!
2 2
To już parodia demokracji. Wielkie halo bo strajkują kontrolerzy ruchu lotniczego a w małych dziurach mamy jeździć rowerem. I do tego mamy się przyzwyczaić. To jest chore.
7 1
Prawdziwe pieniądze robi się na drogich, słomianych inwestycjach.
2 0
153 miliony, złodziejstwo!
9 2
Moim zdaniem kolej to podstawa komunikacji osobowej i towarowej. W naszym przypadku prędzej czy później będziemy musieli się przeprosić z koleją . Lepiej teraz zainwestować póki jeszcze coś zostało z tej kolejowej infrastruktury .
3 0
Kupiłem buty, gacie i spodnie. Kiepska sprawa bo nigdy się nie zwrócą.
1 0
linia jest uzytkowana poruszaja sie wachadla kilkaset ton ...tyle milionow ma kosztowac modernizacja lini zlote szyny ..juz ustawiaja swoje firmy na zyski
2 0
Do KK nieroba to jest taki człowiek który nigdy nie pracował bo był na utrzymaniu mamusi a teraz bierze rente pijacką i zapomogi bo jest biedny
2 1
Zniszczyli kolej niech płacą!!!
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu gostyn24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz