Obowiązkowe ubezpieczenie komunikacyjne – najważniejsze zmiany w polisach OC na 2026 rok

• Niewykorzystanie opłaconej polisy OC za cały rok zdarza się bardzo często – jednak możliwości kierowcy i procedury do spełnienia zależą od konkretnych okoliczności, np. sprzedaży pojazdu czy zmiany ubezpieczyciela.
• Wypowiedzenie umowy OC należy wysłać na adres korespondencyjny lub adres mailowy ubezpieczyciela – zawsze warto sprawdzić aktualne dane kontaktowe TU, ponieważ informacje wskazane w umowie mogły się zdezaktualizować.
• Już od 27 listopada 2025 r. ubezpieczyciele i UFG mogą sprawdzać, czy numer PESEL osoby kupującej polisę jest zastrzeżony – w przypadku blokady umowa nie zostanie zawarta do czasu jej cofnięcia, co może wydłużyć cały proces.

Nowe przepisy mają rozwiązać większość problemów z podwójnymi polisami i zmianami ubezpieczyciela

Jednym z głównych celów nowelizacji ustaw regulujących ubezpieczenia komunikacyjne jest wyeliminowanie problemu podwójnych polis OC. Konieczność zachowania ciągłości ochrony w połączeniu z wymogami formalnymi przy wypowiadaniu umowy często prowadziła do nadpłat i oczekiwania na zwrot składki. Nowe regulacje umożliwią nowemu właścicielowi pojazdu wskazanie dokładnej daty zakończenia umowy OC zawartej przez poprzedniego właściciela. Rozwiązanie to znacząco uprości zmianę ubezpieczyciela i ograniczy zbędne koszty. Zapowiadane zmiany obejmą również:

• zakres praw i obowiązków ubezpieczeniowych po nabyciu pojazdu;
• lepsze wykorzystanie elektronicznych kanałów komunikacji w czynnościach między klientami a towarzystwami ubezpieczeniowymi.

Przy wypowiadaniu OC i zmianach towarzystwa ubezpieczeniowego rekomendowane jest korzystanie z gotowych, stale aktualizowanych formularzy. Dostępne np. na https://wypowiadamoc.pl/ generatory działają bez konieczności ponoszenia dodatkowych opłat. Złożenie dokumentów online ma wyraźną przewagę nad tradycyjną korespondencją listowną, przede wszystkim pod względem szybkości doręczenia. Ułatwia także wprowadzanie korekt w przypadku drobnych błędów formalnych. To istotne udogodnienie dla kierowców, którzy chcą uniknąć problemów proceduralnych.

Wzrost kar za brak OC. Ile trzeba będzie zapłacić za niedopełnienie obowiązku ubezpieczeniowego?

Wysokość sankcji zależy głównie od ustawowej płacy minimalnej, rodzaj pojazdu oraz długość okresu bez ważnej polisy. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny automatycznie nalicza kary za każdą lukę w ciągłości ubezpieczenia OC. W przypadku przerwy do 3 dni kara wynosi 20% podstawy, od 4 do 14 dni – 50%, a powyżej 14 dni – 100% tej kwoty

Od 1 stycznia 2026 r. płaca minimalna wzrosła do poziomu 4806 zł. Poniżej wysokości kar UFG w zależności od rodzaju pojazdu:

Samochody osobowe – kwota bazowa 2 × 4806 zł (9612 zł):

• do 3 dni: 1922,40 zł;
• 4–14 dni: 4806 zł;
• powyżej 14 dni: 9612 zł.

Samochody ciężarowe i autobusy – kwota bazowa 3 × 4806 zł (14 418 zł):

• do 3 dni: 2884,60 zł;
• 4–14 dni: 7209 zł;
• powyżej 14 dni: 14 418 zł.

Pozostałe pojazdy – kwota bazowa 1/3 × 4806 zł (1602 zł):

• do 3 dni: 320,40 zł;
• 4–14 dni: 801 zł;
• powyżej 14 dni: 1602 zł.

Ostrożna jazda własnym samochodem i hulanki za kierownicą służbowego auta? Nie tak prędko!

W połowie marca 2026 r. wejdzie w życie ustawa, dzięki której UFG uzyska dostęp zarówno do numeru REGON, jak i numeru PESEL osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą. Dane te będą wykorzystywane przez zakłady ubezpieczeń do dokładniejszej oceny ryzyka ubezpieczeniowego – nowelizacja umożliwi uwzględnianie zdarzeń powstałych zarówno podczas użytkowania pojazdów firmowych, jak i prywatnych. W praktyce oznacza to koniec rozdzielania historii szkód w zależności od stanu właścicielskiego auta. Obecnie rejestr umów UFG obejmuje:

• dane osobowe – imię i nazwisko, adres zamieszkania, numer PESEL;
• dane firmowe – nazwa, adres, numer REGON.

Polisy OC będą droższe? „Winne” regulacje europejskie i AI

Eksperci rynku ubezpieczeniowego i motoryzacyjnego nie są jednomyślni co do trendów cenowych – część z nich zakłada stabilizację stawek za OC, inni prognozują ich wzrost. Argumentem za podwyżkami jest przygotowywana ustawa o działalności ubezpieczeniowej i reasekuracyjnej, opracowywanej w ramach unijnego pakietu przepisów Solvency II. Nowe wymogi kapitałowe i rezerwowe zwiększą finansowe bezpieczeństwo systemu ubezpieczeniowego, lecz jednocześnie podniosą koszty działalności TU. Dodatkowym wyzwaniem dla sektora będą inwestycje technologiczne, w tym rozwój narzędzi AI (wykorzystywanych w analizie danych, sprzedaży, ocenie ryzyka, obsłudze klientów i likwidacji szkód) oraz związanych z nimi systemów bezpieczeństwa i raportowania. I jak łatwo się domyślić, firmy będą przenosić te obciążenia na klientów w postaci wyższych składek.

Rok 2026 przyniesie kierowcom zarówno uproszczenia proceduralne, jak i większą odpowiedzialność finansową. Zmiany w przepisach mają ograniczyć nadużycia, poprawić szczelność systemu OC i zwiększyć bezpieczeństwo rynku ubezpieczeniowego. Jednocześnie rosnące kary i możliwe podwyżki składek sprawiają, że jeszcze ważniejsze staje się pilnowanie ciągłości ubezpieczenia.