Tiry, ciągniki i wąskie skrzyżowania. Mieszkańcy patrzą i łapią się za głowę!

Przebudowa drogi w Pępowie wywołuje coraz więcej emocji. Największe budzą zwężenia oraz skrzyżowania, przez które regularnie musi przejeżdżać ciężki sprzęt rolniczy. Sprawa trafiła na sesję Rady Powiatu.

Trwająca przebudowa drogi powiatowej Pępowo-Anielin obejmuje m.in. modernizację skrzyżowań, budowę chodnika i ciągu pieszo-rowerowego oraz przebudowę zjazdów. Pierwszy etap ma około kilometra długości, a koszt inwestycji wynosi blisko 7 mln zł. Zgodnie z umową roboty mają potrwać do 9 listopada 2026 roku. Podczas sesji Rady Powiatu Gostyńskiego do inwestycji odniósł się radny Maciej Maciejewski. Jak mówił, do radnych docierają negatywne sygnały mieszkańców dotyczące planowanego zwężenia dróg, przede wszystkim w obrębie skrzyżowań.

- Nie chciałbym, żebyśmy się obudzili w takiej rzeczywistości, że po zrealizowanej inwestycji będziemy mieć zwężone drogi - mówił radny Maciej Maciejewski.

Jego zdaniem szczególnie problematyczna może być szerokość jezdni w rejonie skrzyżowań, gdzie poruszają się duże pojazdy rolnicze. Maciejewski podkreślał, że Pępowo i sąsiednie gminy mają charakter rolniczy, a przez centrum miejscowości przejeżdżają ciągniki i zestawy z przyczepami.

- My nie mamy obwodnicy, gdzie obwodnicą mogą jeździć ciężkie sprzęty, tylko wszystko, wszystkie sprzęty jeżdżą przez centrum Pępowa - zwracał uwagę.

Jak dodawał, ciągnik z przyczepami może mieć nawet około 22 metrów długości i około 3 metrów szerokości. W jego ocenie przy zbyt ciasnych skrzyżowaniach może to powodować realne problemy z przejazdem.

Starosta: projekt zgodny z przepisami, ale łuk skorygowano

Do uwag radnego odniósł się starosta Robert Marcinkowski. Podkreślił, że rozwiązania przewidziane w projekcie były zgodne z obowiązującymi przepisami i wytycznymi. Jednocześnie przyznał, że również przedstawiciele powiatu mieli zastrzeżenia do jednego z zaprojektowanych łuków.

- Podobnie jak pan radny zwróciliśmy uwagę na korektę łuku, która wydawała nam się, przynajmniej na tej części, która została wytyczona, zbyt radykalną korektą - mówił starosta Robert Marcinkowski.

Jak poinformował, doszło do spotkania z udziałem przedstawicieli gminy Pępowo, powiatu oraz projektanta.

- Ten łuk został już złagodzony, chociaż on nie będzie miał takich rozmiarów jak do tej pory - wyjaśniał starosta.

Tłumaczył również, że zwężanie dróg w centrach miejscowości może mieć na celu uspokojenie ruchu.

- Im te drogi są szersze, tym stwarzają przestrzeń do tego, żeby pojazdy jeździły szybciej. W centrach miast jednak ten ruch powinien być bardziej uspokojony - mówił.

Maciejewski odpowiadał jednak, że w przypadku Pępowa nie chodzi tylko o prędkość samochodów osobowych, ale również o funkcjonalność drogi dla ciężkiego transportu i maszyn rolniczych.

"Społeczeństwa trzeba słuchać"

Do dyskusji włączył się również radny Tomasz Gruetzmacher, który apelował o wcześniejsze konsultowanie takich inwestycji z mieszkańcami.

- Prosiłbym bardzo, a wręcz apeluję o to, żeby przeprowadzać konsultacje społeczne. Po raz kolejny tego zabrakło - mówił radny Tomasz Gruetzmacher.

Jego zdaniem wcześniejsza rozmowa z mieszkańcami pozwoliłaby szybciej wychwycić rozwiązania, które na papierze spełniają normy, ale w praktyce mogą okazać się niefunkcjonalne. Radny mówił wprost, że jedno ze skrzyżowań zostało jego zdaniem zaprojektowane niewłaściwie.

- Jedna krzyżówka już jest totalnie spaprana. Tam nie wjadą tiry. (...) Za chwilę będą jeździły ciągniki i też nie przejadą - oceniał.

Dodał, że przy kolejnym skrzyżowaniu udało się zareagować jeszcze przed wykonaniem robót.

- Udało się uratować drugą krzyżówkę, ale to też tylko dzięki interwencji społecznej - mówił.

Inwestycja trwa

Przebudowa drogi Pępowo-Anielin jest jednym z większych tegorocznych zadań drogowych powiatu. Pierwszy etap uzyskał dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a wkład własny dzielą między siebie Powiat Gostyński i Gmina Pępowo. Dodatkowo 22 września podpisano umowę na drugi etap przebudowy, kolejny odcinek o długości około 920 metrów. Jego wartość to blisko 3 mln zł, a zakończenie robót zaplanowano na 22 grudnia 2026 roku.

::addons{"type":"alert"}

::news{"type":"see-also","item":"98930"}

::news{"type":"see-also","item":"99131"}

::news{"type":"see-also","item":"99356"}