Od terminu nie uciekają, zaliczyli nawet pierwszą jazdę. Padła też deklaracja

Póki co modernizacja linii kolejowej Kąkolewo-Gostyń postępuje zgodnie z harmonogramem. Pociągi pasażerskie mają wrócić w 2029 roku. Podczas wizyty przedstawicieli władz województwa w Gostyniu padło jednak kilka nowych informacji. Najważniejsza z nich dotyczy przedłużenia inwestycji do Piasków.

W Gostyniu wizytowano trwającą modernizację linii kolejowej Kąkolewo-Gostyń, realizowaną w ramach programu Kolej Plus. Prace prowadzone są w formule "zaprojektuj i wybuduj”, dlatego roboty budowlane są ściśle powiązane z pracami projektowymi.

- Póki co harmonogram jest dotrzymywany - mówił Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego.

Jak dodał, zgodnie z obecnymi założeniami rok 2029 pozostaje terminem powrotu pociągów pasażerskich. 

Piaski coraz bliżej kolei

Jedną z najważniejszych informacji przekazanych podczas wizyty było potwierdzenie, że modernizacja ma zostać wydłużona do Piasków.

- Modernizacja będzie wydłużona do gminy Piaski. To nieduży, ale jednak ważny element - mówił wicemarszałek.

Na pytanie, czy można już mówić o tym jako o rozwiązaniu pewnym, odpowiedział jednoznacznie, że tak. Zastrzegł jednak, że pozostają jeszcze kwestie projektowe oraz finansowe. Dodatkowy odcinek ma liczyć około czterech kilometrów. Jankowiak przyznał, że rozszerzenie inwestycji będzie wiązało się ze wzrostem kosztów, także z powodu koniecznych zmian technicznych w obrębie Gostynia.

- To jest do opanowania. Natomiast pewne zmiany techniczne będą musiały być wykonane i to spowoduje zwiększenie kosztów - zaznaczył. 

Borek Wlkp. i Jarocin? Na razie bez konkretów

W czasie spotkania pojawiło się również pytanie o możliwość dalszego wydłużenia linii do Borku Wlkp., a w dalszej perspektywie nawet do Jarocina. Wicemarszałek studził jednak oczekiwania.

- Na tym etapie nie ma tutaj jakichkolwiek realnych dyskusji na ten temat, bo wiązałoby się to ze znacznymi nakładami - mówił wicemarszałek Wojciech Jankowiak.

Jak tłumaczył, zarówno PKP, jak i samorządy mierzą się obecnie z rosnącymi kosztami innych przedsięwzięć kolejowych, dlatego rozszerzanie programu o kolejne odcinki nie jest obecnie brane pod uwagę.

Ponad 10 kilometrów już po modernizacji

O aktualnym stanie robót mówił również Dariusz Pasturkiewicz, kierownik robót na linii PLK 360. Jak przekazał, oddanych do użytku jest już 10,7 kilometra zmodernizowanej linii oraz stacja w Gostyniu. Na okres zimowy ruch kolejowy został przywrócony ze względu na potrzeby cukrowni.

- Od połowy lutego wstępnie planowane jest ponowne zamknięcie linii, żeby rozpocząć prace na kolejnych jedenastu kilometrach, które pozostały do wykonania - wyjaśniał. 

W przypadku odcinka w kierunku Piasków wykonawca jest na razie na etapie dokumentacji i uzgodnień. Konieczne ma być m.in. rozwiązanie kwestii połączenia w rejonie ul. Poznańskiej, a także analiza istniejących obiektów mostowych. 

"Mieszkańcy długo nie wierzyli"

Do wieloletnich starań o powrót kolei pasażerskiej odniósł się burmistrz Gostynia Jerzy Kulak. Jak mówił, rozmowy trwały przez wiele lat i przez długi czas nie było pewności, że inwestycja rzeczywiście dojdzie do skutku.

- Gdy została podpisana umowa, to mimo że słyszałem takie sygnały, mieszkańcy w to po prostu nie wierzyli. Ja już wtedy wiedziałem, że kolej pasażerska wraca - mówił burmistrz Jerzy Kulak.

Według burmistrza momentem przełomowym dla wielu osób było dopiero pojawienie się ciężkiego sprzętu i rozpoczęcie robót. Miasto przygotowuje się także do zmian wokół samego dworca. Samorząd przejął budynek i pracuje nad dokumentacją potrzebną do jego przyszłego remontu. Celem jest pozyskanie środków zewnętrznych.

- Byłoby idealnie, gdyby w momencie, gdy pojawią się tutaj pociągi pasażerskie, będziemy mieli już wyremontowany dworzec - mówił burmistrz Jerzy Kulak.

W budynku ma znaleźć się m.in. poczekalnia. Miasto przejęło także działkę przy ul. Starogostyńskiej, gdzie planowany jest bezpłatny parking dla osób korzystających z kolei. W okolicy dworca mają też następować kolejne zmiany związane z organizacją parkowania. 

Samorząd Gostynia uczestniczy również finansowo w realizacji przedsięwzięcia. Jak mówił burmistrz, dotychczas były to mniejsze kwoty, a obecnie ma zostać przekazana kolejna, większa transza około miliona złotych. Łączny wkład samorządów gminnych i powiatowych z regionu gostyńskiego i leszczyńskiego szacował na około 4-5 mln zł, rozłożonych na kilka rat.

Piaski też przygotowują się do zmian

O przedłużeniu linii mówił także wójt gminy Piaski Dariusz Naskręt. nie krył zadowolenia, bo jeszcze niedawno, był to tylko plan.

- Bardzo cieszy mnie, że zarówno PLK, jak i Ministerstwo Infrastruktury oraz Urząd Marszałkowski zaakceptowały starania gminy Piaski, żeby tę linię kolejową przedłużyć o 4,2 kilometra w kierunku Piasków - podkreślał wójt Dariusz Naskręt.

Na razie gmina Piaski nie poniosła kosztów związanych z samym wydłużeniem linii. Nie wiadomo jeszcze, czy i w jakiej wysokości samorząd będzie musiał uczestniczyć finansowo w realizacji tego odcinka.  Piaski chcą natomiast przygotować się na przyszły ruch pasażerski. W przyszłorocznym budżecie mają znaleźć się pieniądze na przygotowanie projektu zagospodarowania budynku miejscowego dworca. Później samorząd chce szukać środków zewnętrznych na jego rewitalizację. 

Na peron w Gostyniu uczestnicy konferencji, w tym przedstawiciele Gostynia i Piasków, dotarli szynobusem... po nowych torach.

Foto: Gostyn24

::addons{"type":"alert"}

::news{"type":"see-also","item":"100218"}

::news{"type":"see-also","item":"100209"}

::news{"type":"see-also","item":"99882"}