Rowery elektryczne coraz częściej zastępują samochód podczas codziennych dojazdów do pracy, na zakupy czy krótkich wycieczek za miasto. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy trzeba wybrać konkretny model. Jaki rower elektryczny kupić? Czy warto dopłacać do silnika centralnego? Jak duża powinna być bateria i na jaki zasięg można realnie liczyć?
Rowery elektryczne coraz częściej zastępują samochód podczas codziennych dojazdów do pracy, na zakupy czy krótkich wycieczek za miasto. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy trzeba wybrać konkretny model. Jaki rower elektryczny kupić? Czy warto dopłacać do silnika centralnego? Jak duża powinna być bateria i na jaki zasięg można realnie liczyć?
Jednym z ciekawszych modeli dla osób szukających komfortowego i dobrze wyposażonego roweru jest Barton E-Smart Flow. Łączy centralny silnik o momencie 70 Nm, baterię o pojemności 504 Wh oraz wyposażenie przygotowane do codziennej jazdy. Sprawdźmy, dla kogo będzie dobrym wyborem.
Barton E-Smart Flow został zaprojektowany przede wszystkim jako wygodny rower elektryczny do miasta i jazdy rekreacyjnej. Duże koła 28 cali pozwalają sprawnie poruszać się po asfalcie i ścieżkach rowerowych, a szerokie opony Kenda o rozmiarze 1,95 cala poprawiają stabilność i komfort.
Rower dobrze sprawdzi się podczas:
Amortyzowany widelec z możliwością blokady oraz amortyzowany wspornik siodełka pomagają ograniczyć drgania podczas jazdy po kostce brukowej, nierównym asfalcie i gorszej jakości drogach. Wyprostowana pozycja za kierownicą pozwala jechać wygodnie bez mocnego pochylania sylwetki.
Jednym z największych atutów modelu Barton E-Smart Flow jest centralny silnik Ananda. Jego moc nominalna wynosi 250 W, natomiast moment obrotowy osiąga 70 Nm.
Co oznacza to w praktyce?
Silnik centralny wspomaga rower przez układ napędowy, dlatego jego praca jest naturalna i dobrze dopasowana do nacisku na pedały. W przeciwieństwie do wielu prostych rowerów z silnikiem w kole użytkownik nie ma wrażenia gwałtownego pchania lub ciągnięcia roweru.
Moment obrotowy 70 Nm powinien być wystarczający zarówno do jazdy po płaskim terenie, jak i pokonywania typowych podjazdów. Rower dobrze poradzi sobie w mieście oraz podczas rekreacyjnych wycieczek po bardziej zróżnicowanych trasach.
Do wyboru jest pięć poziomów wspomagania. Można więc zdecydować, czy silnik ma jedynie delikatnie pomagać, czy zapewniać mocniejsze wsparcie na podjazdach i podczas jazdy pod wiatr.
Jednym z najczęściej zadawanych pytań przed zakupem jest: jaki zasięg ma rower elektryczny?
Barton E-Smart Flow został wyposażony w baterię 36 V o pojemności 14 Ah, czyli 504 Wh. Zastosowano w niej ogniwa Samsung, a akumulator został estetycznie zintegrowany z ramą.
Producent deklaruje możliwość przejechania do około 100 kilometrów na jednym ładowaniu. Trzeba jednak pamiętać, że maksymalny zasięg roweru elektrycznego uzyskuje się w sprzyjających warunkach i przy oszczędnym korzystaniu ze wspomagania.
Na rzeczywisty wynik wpływają między innymi:
Bateria 504 Wh zapewnia jednak pojemność wystarczającą do codziennych dojazdów oraz większości rekreacyjnych wycieczek. Pełne ładowanie trwa około 5-6 godzin, dlatego akumulator można wygodnie naładować w domu lub w pracy.
Barton E-Smart Flow jest dostępny między innymi w wersji z niskim przekrokiem ramy. Takie rozwiązanie ułatwia wsiadanie i zsiadanie, szczególnie podczas częstego zatrzymywania się w ruchu miejskim.
Niska rama nie jest przeznaczona wyłącznie dla osób starszych. Doceni ją każdy, kto ceni wygodę, jeździ w codziennym ubraniu, przewozi zakupy albo po prostu nie chce za każdym razem wysoko przekładać nogi nad siodełkiem.
Dostępna jest również wersja Men z klasyczną ramą. Dzięki temu można dobrać konstrukcję do wzrostu, stylu jazdy oraz indywidualnych preferencji.
Na komfort wpływają także amortyzowana sztyca, miękkie siodło Comfort Soft oraz szerokie opony. Całość została przygotowana z myślą o spokojnej, wygodnej jeździe, a nie sportowej pozycji.
Rower elektryczny jest cięższy od tradycyjnego, dlatego skuteczne hamulce mają szczególne znaczenie. Barton E-Smart Flow otrzymał hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200.
To popularne i sprawdzone rozwiązanie, które zapewnia dobrą kontrolę nad siłą hamowania. Hydraulika pozwala zatrzymać rower przy użyciu mniejszej siły na klamce, co poprawia wygodę i bezpieczeństwo jazdy.
Za zmianę przełożeń odpowiada ośmiobiegowa przerzutka Shimano Altus. Liczba dostępnych biegów jest wystarczająca do codziennego użytkowania, a komponenty Shimano są powszechnie znane i łatwo dostępne w serwisach rowerowych.
Kupując Barton E-Smart Flow, otrzymujemy rower wyposażony w elementy potrzebne do codziennej jazdy. Na wyposażeniu znajdują się błotniki oraz przednie i tylne oświetlenie zasilane z głównego akumulatora.
Dzięki temu nie trzeba pamiętać o osobnym ładowaniu lub wymianie baterii w lampkach. Oświetleniem można sterować bezpośrednio z poziomu systemu elektrycznego roweru.
Informacje dotyczące prędkości, poziomu wspomagania, stanu baterii i przejechanego dystansu są prezentowane na kolorowym wyświetlaczu KD1926 umieszczonym na kierownicy.
Masa roweru wynosi poniżej 24 kilogramów, natomiast deklarowane maksymalne obciążenie to 125 kilogramów.
Barton E-Smart Flow to propozycja dla osób, które szukają wygodnego roweru elektrycznego z silnikiem centralnym, ale nie chcą przeznaczać na zakup kilkunastu tysięcy złotych.
Model warto rozważyć przede wszystkim wtedy, gdy rower ma służyć do dojazdów, zakupów, spokojnych wycieczek oraz jazdy po mieście i ścieżkach rowerowych.
Nie jest to natomiast elektryczny rower górski przeznaczony do agresywnej jazdy terenowej, skoków czy bardzo wymagających tras. Jego największymi zaletami są komfort, prosta obsługa, kompletne wyposażenie i naturalnie działające wspomaganie.
Barton E-Smart Flow oferuje zestaw parametrów, którego wiele osób oczekuje od uniwersalnego roweru elektrycznego: centralny silnik 70 Nm, baterię 504 Wh, hydrauliczne hamulce Shimano, amortyzowany widelec i wygodną pozycję.
To interesujący wybór dla użytkowników, którzy chcą rozpocząć przygodę z rowerem elektrycznym albo zamienić prostszy model z silnikiem w kole na konstrukcję z napędem centralnym.
Przed podjęciem decyzji najlepiej odbyć jazdę testową. Pozwala ona sprawdzić działanie silnika, pozycję za kierownicą, komfort siodełka oraz dopasowanie rozmiaru ramy.
Model Barton E-Smart Flow można zobaczyć i przetestować w salonach rowerowych Blue Sport. Fachowa obsługa pomoże dobrać odpowiednią wersję roweru, ustawić pozycję oraz wyjaśni, jak prawidłowo użytkować i ładować baterię.
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu gostyn24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz