To jest szambowóz a nie beczkowóz.

Po uszkodzeniach auta , widać że nie jechała 50km/h

Droga jest za wąska. „Winny” a w zasadzie bez wyobraźni był ten kto to zaprojektował. Wielokrotnie dochodzi do sytuacji kiedy auta ciężarowe musza prawie zatrzymać się żeby minąć się bezkolizyjnie. Oby to zdarzenie było przestroga dla zarządu dróg jak kończy się modne projektowanie dróg, które w użytkowaniu niestety generują wysokie ryzyko kolizji.

Pewnie szambowóz sie raptownie zatrzymał bo skrecał w lewo do plastikowego ząbka czyli juniora inspektora erektora z ochrony mienia.

Pierwsza pomoc zawsze należy do świadków bądź uczestników wypadku którzy nie zostali poszkodowani
Nie mniej jednak możliwości są ograniczone poprzez brak odpowiednich narzędzi
Chwała strażakom bo byli pierwsi na miejscu zdarzenia druga jednostka to Gostyń
Karetka dojechala po ok. 15 min
Tam jest ograniczenie do 40, auto osobowe prawdopodobnie jechało szybciej
Nie mniej jednak jezdnia wąska a chodniki jak ścieżka rowerowa
Nauczmy się przestrzegać ograniczenia w końcu po coś je stawiają
Zdrowia dla poszkodowanej

Takie spostrzeżenie. Rolnik to ma dobrze ciągnie beczkowóz maszyna dość duża, ale jak to rolnik udogodnień w polskim prawie wiele posiada i rejestrować gówno wozu nie musi. A ja zwykły obywatel posiadam przyczepke lekką ładowność 200kg i co muszę ją rejestrować ubezpieczyć bo wyjeżdżam nią na drogę publiczna a ROLNIK wozi kukurydzę przyczepą wielką jak STODOŁA i rejestrować nie musi bo to się nazywa tak mądrze maszyna wolnobierzna no kpina z narodu płacącego uczciwie podatki

A "Pan władza" z papieroskiem na służbie?
Przecież to nie wypada!

Może i zgodnie z przepisami uprd, ale projektowanie dróg i ulic powinno uwzględniać interesy wszystkich użytkowników. Oznacza to, że należy zapewnić zarówno jak najlepsze warunki przepustowości dla pojazdów samochodowych, w tym często dużych samochodów ciężarowych, jak i optymalne rozwiązania dla pieszych i rowerzystów. Jednocześnie wszystkie rozstrzygnięcia powinny charakteryzować się jak najwyższym poziomem bezpieczeństwa ruchu. Nie można nazwać skrajnie wąskiej drogi bezpieczną. Natomiast szerokość chodników jest kwestią dyskusyjną. Do tego kierowcy, którzy nagminnie „ścinają” wjazd na ulice jak i zakręt, gdzie wydarzył się wypadek, a także prędkość robią swoje.