Kierowca na sumieniu miał znacznie więcej. Policjanci wiedzieli, że coś jest nie tak i wezwali inspektorów ITD

Kierowca ciężarówki, który wczoraj spowodował wypadek na krajowej "dwunastce", nie miał czystego sumienia. Jak się okazuje, używał niedozwolonego magnesu, który fałszował wskazania tachografu. Usunął go zaraz po wypadku, ale gostyńscy policjanci domyślili się, że coś nie gra. Na miejsce wezwano Inspekcję Transportu Drogowego.

Do zdarzenia z udziałem cysterny przewożącej paliwo i ciężarówki  ze żwirem doszło we wtorek 10 lipca na krajowej "dwunastce" pod Borkiem Wlkp. Policjanci ustalili, że winnym zderzenia, po którym droga była zablokowana przez kilkanaście godzin, jest kierowca wywrotki. Mężczyźnie zatrzymano na razie tylko prawo jazdy. Skierowany wobec niego zostanie również wniosek do sądu. Kierowca ma jednak znacznie więcej na sumieniu, o czym poinformował nas jeden z czytelników na Alert24. Sprawdziliśmy tę informację u źródła. - Policjanci ujawnili nieprawidłowości związane z tachografem w pojeździe marki Scania, ponieważ nie posiadamy sprzętu, którym moglibyśmy potwierdzić tę nieprawidłowość, została na miejsce wezwana Inspekcja Transportu Drogowego z Leszna - mówi st. asp. Monika Curyk, zastępca rzecznika KPP w Gostyniu.

Kierowca, jak się okazało, używał niedozwolonego magnesu, którym fałszował wskazania tachografu. - Sam się przyznał, że magnes wyrzucił tuż przed kontrolą inspekcji - mówi Piotr Laskowski, rzecznik rzecznik prasowy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Poznaniu. - Informacje, które inspektorzy uzyskali, zostały odczytane z danych  tachografu i wskazywały na to, że te dane były nieprawdziwe - wyjaśnia rzecznik poznańskiego ITD.

Inspektorzy wszczęli więc postępowanie administracyjne, nakładając 5000 złotych kary na przedsiębiorcę. Uznali bowiem, że firma odpowiada za brak nadzoru nad pracą kierowcy, a podczas dalszej kontroli stwierdzili też brak legalizacji tachografu. Samego kierowcę ukarano mandatem w wysokości 2000 złotych za nierejestrowanie wskazań w zakresie prędkości pojazdu, aktywności kierowcy i przebytej drogi. Według niepotwierdzonych informacji firma, której kierowca spowodował wypadek, może będzie musiała pokryć też koszty całej akcji.