Na pierwszy rzut oka wszystko mogło wyglądać poprawnie. Ciężarówka nie była za ciężka, ładunek jechał do odbiorcy, trasa prowadziła z Gdańska do powiatu gostyńskiego. Kontrola w Szelejewie pokazała jednak, że problem nie zawsze widać po samej masie pojazdu.  

I nspektorzy transportu drogowego z oddziału terenowego w Lesznie zatrzymali na drodze powiatowej w Szelejewie pojazd przewożący kontener morski. Samochód jechał z Gdańska do lokalnego odbiorcy. Jak wynika z informacji Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Poznaniu, pomiary wykazały rażące przekroczenie nacisku osi ciągnącej.

Masa całego pojazdu była prawidłowa, ale nacisk na drogę wywierany przez oś ciągnącą wynosił aż 16,3 tony. Dopuszczalna norma to 11,5 tony. Oznacza to przekroczenie o ponad 40 procent.

Według ustaleń inspektorów przyczyną problemu było złe rozmieszczenie ładunku na paletach w kontenerze. Pojazd nie był też wyposażony w czujniki, które wskazywałyby kierowcy naciski poszczególnych osi.  Taki przejazd jest szczególnie niebezpieczny dla nawierzchni dróg. Nawet jeśli całkowita masa pojazdu mieści się w normie, źle rozłożony ciężar może powodować nadmierne obciążenie jednej osi, a w konsekwencji szybsze niszczenie jezdni.

Wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne. Kierowca wraz z odbiorcą ładunku doprowadzili pojazd do normatywności jeszcze w trakcie kontroli. I nie można było tak od razu? 

   

::addons{"type":"alert"}

::news{"type":"see-also","item":"93609"}

::news{"type":"see-also","item":"93578"}

::news{"type":"see-also","item":"93596"}